Стоимость родстера Z8 от Alpina отличается от серийной модели на 5 тыс. евро, но тут и мощности поменьше (318 л.). Зато ездить на ней можно с большим комфортом – об это позаботился владелец Alpina.
Подвеска этого автомобиля была несколько доработана, новые амортизаторы и конструкция шасси придали некоторую остроту в управлении, но при этом автомобиль гораздо устойчивее и мягче в себя ведёт на плохой дороге. 18-дюймовые колёса здесь заменили стандартными – 20-дюймовыми.
Коробка передач в BMW Z8 от Alpina сменилась на автоматическую. Это повлияло на темперамент машины (вместо 4,7 сек, теперь до 100 км/ч разгоняется за 5,3 сек), но на 20Нм повысился крутящий момент. Также нужно отметить, что после доработки системы звук двигателя стал гораздо благороднее.
Коробка-автомат от ZF делает переключение передач одним удовольствием: всё происходит мгновенно, без задержек. Есть возможность в ручном режиме переключать передачи с помощью кнопок на руле.
Звучит как парадокс, но BMW Z8 от Alpina не только более комфортна по сравнению с серийными машинами, но и более экономична. Бензина она расходует намного меньше. Приятно иметь прекрасный спортивный и к тому же комфортный автомобиль – и это оправдывает высокую цену машины.
Подвеска этого автомобиля была несколько доработана, новые амортизаторы и конструкция шасси придали некоторую остроту в управлении, но при этом автомобиль гораздо устойчивее и мягче в себя ведёт на плохой дороге. 18-дюймовые колёса здесь заменили стандартными – 20-дюймовыми.
Коробка передач в BMW Z8 от Alpina сменилась на автоматическую. Это повлияло на темперамент машины (вместо 4,7 сек, теперь до 100 км/ч разгоняется за 5,3 сек), но на 20Нм повысился крутящий момент. Также нужно отметить, что после доработки системы звук двигателя стал гораздо благороднее.
Коробка-автомат от ZF делает переключение передач одним удовольствием: всё происходит мгновенно, без задержек. Есть возможность в ручном режиме переключать передачи с помощью кнопок на руле.
Звучит как парадокс, но BMW Z8 от Alpina не только более комфортна по сравнению с серийными машинами, но и более экономична. Бензина она расходует намного меньше. Приятно иметь прекрасный спортивный и к тому же комфортный автомобиль – и это оправдывает высокую цену машины.
