Если уж совсем придираться, то можно сказать, что задняя часть BMW 320d несколько выбивается из общего дизайна модели. Хотя на фоне того же дизайна это замечание кажется нелепым. Хорош дизайн, что тут скажешь.

Да, цена немного отпугивает, но ведь такой автомобиль стоит того, чтобы отдать за него такую сумму. А если взять BMW 325i, то здесь совсем говорить не о чем: автомобиль гораздо мощнее тестируемого BMW 320d, что самым лучшим образом сказывается на характеристиках машины.
Салон не отличается никакими изысками, но в целом достаточно комфортный. Тем более переместившись на место водителя, перестаешь замечать те детали, которые могли не вполне устраивать на месте пассажира.

Водительское место оборудовано просто прекрасно. Настроить руль и сиденье под себя невероятно просто. Все элементы управления под рукой. Чувствуешь себя так, как будто сидел за рулем этого автомобиля всю жизнь.

Автомобиль оснащен АКПП, что позволяет полностью посвятить себя дороге и наслаждаться процессом. Датчики дождя также помогают освободить водителя от лишней работы: они сами установят нужный режим работы дворников.

Да, в базовой версии нет подсветки в зеркалах, но это, наверное, также слабый повод усомниться в прекрасных качествах BMW 320d.