Характерный стайлинг, свойственный всем моделям БМВ, в Тоуринге дополнился рядом интересных находок. Так, помимо ставших уже традиционными, хищных «ноздрей» на решетке радиатора, и характерной выштамповки на капоте, машина получила заходящие на крылья фары.

Со стороны невольно, кажется, что они придают носовой части машины определенный «нахмуренный» настрой. Также, эта инновация в дизайне передней части автомобиля очень гармонично играет со скошенными контурами задних окон.

Что же до упомянутых выше задних фонарей, то они смотрятся значительно интереснее, чем аналогичные фонари в моделях пятой и седьмой серий.

При разработке кузова, особое внимание уделяется конструктивным особенностям багажного отсека. Так, если сложить задние сидения, то можно получить небывалую вместительность, равную 1650 л, примечательно, что у предшественников максимальная вместительность не превышала 1525 л.

Впрочем, даже не складывая задние сидения, багажное отделение автомобиля представляется достаточно вместительным. Так, объем багажного отделения составляет 535 л. В точности, как и у предшественника, устроена погрузка.

Так, багажное отделение не только открывается при помощи нажатия всего одной кнопки на брелке, но и открывается дифференцированно. Например, что бы погрузить малогабаритные вещи, совершенно не обязательно поднимать крупную и громоздкую заднюю дверцу. Достаточно просто поднять стекло, и осуществить погрузку.