Если же обратиться к интерьеру универсала, то тут все в целом схоже с внутренним убранством седана. Точно такая же система iDrive второго поколения. Отдельно следует заметить, что второе поколение системы iDrive обладает более простым меню, и располагается прямо на центральной консоли, рядом с рычагом коробки переключения передач.

В числе других новинок, можно назвать примененные в универсале самонастраивающиеся фары. Поворот таких фар возможен в пределах 15 градусов в стороны. Причем корректировка поворота фар влево или вправо, осуществляется в зависимости от того, куда поворачивает машина. Кроме того, реакция фар на маневр машины, зависит от того, на какой скорости осуществляется этот маневр.

В любом случае, поворот фар осуществляется так, что бы осветить максимальный участок дороги. Среди дополнительных опций при покупке машины, такие «вкусности» как активная система круиз контроля, и динамический контроллер рулевого управления.

Причем система круиз контроля работает при помощи радара, который измеряет и определяет расстояние до едущей впереди машины. Не смотря на возросшие в сравнении с предшественником габариты, вес автомобиля уменьшился на целых 65 кг. Это произошло вследствие использования алюминиевой подвески и алюминиевой же передней части кузова.