Третья серия автомобилей BMW (1998—2005 г.г.) выпускалась с различными типами кузова. Одной из популярных моделей тогда, да и сейчас остается седан. На втором месте, по полярности в России находятся универсалы и купе, однако, спрос на них постоянно растёт.
Настоящей экзотикой является — Cabrio, Compact, M3, M3 Cabrio. К тому же их выпуск закончился в середине 2007 года. Затем им на смену пришли автомобили нового поколения.
Официальные продажи BMW в России, практически совпали с выпуском первой модели Е46. Именно поэтому, большинство автомобилей BMW адаптированы к условиям России: менее жесткая подвеска, увеличенный клиренс.
Основным достоинством таких машин со вторичного рынка в том, что они практически не подвержены действию реагентов, коих на зимних дорогах предостаточно. А один из основных недостатков - «скрученный» спидометр.
Однако, это полностью компенсирует то, что абсолютное большинство автомобилей очень опрятны и имеют отличные кузова и ходовые части. Но это не освобождает обладателя подержанного BMW от посещения СТО, где, в лучшем случае, придется сменить тормозные колодки и провести полную диагностику.
Настоящей экзотикой является — Cabrio, Compact, M3, M3 Cabrio. К тому же их выпуск закончился в середине 2007 года. Затем им на смену пришли автомобили нового поколения.
Официальные продажи BMW в России, практически совпали с выпуском первой модели Е46. Именно поэтому, большинство автомобилей BMW адаптированы к условиям России: менее жесткая подвеска, увеличенный клиренс.
Основным достоинством таких машин со вторичного рынка в том, что они практически не подвержены действию реагентов, коих на зимних дорогах предостаточно. А один из основных недостатков - «скрученный» спидометр.
Однако, это полностью компенсирует то, что абсолютное большинство автомобилей очень опрятны и имеют отличные кузова и ходовые части. Но это не освобождает обладателя подержанного BMW от посещения СТО, где, в лучшем случае, придется сменить тормозные колодки и провести полную диагностику.
