Выходя из машины, кто-то из пассажиров констатировал свой восторг, кто-то одобрительно кивал, ну а особо преданные фанаты марки просто целовали торпедо или передний подголовник, в зависимости от того, на каких местах находились.

Некоторые даже утверждали, что нашли свою мечту. Статный баварец получился настолько интересным внешне и технически инновационным внутри, что сомнений в его грядущей популярности просто не осталось.

Эту новинку кто-то назовет сиквелом, но вопреки известному закону кинематографа, продолжение нашумевшей истории выглядит даже более интересным, нежели ее триумфальное начало.

Работа над внешностью новинки, скорее всего, была одной из самых сложных задач, ведь первое поколение поражало сердца покупателей именно благодаря своей сильной харизме.

Зато теперь можно с уверенностью говорить, что облик нового Х5 оправдал ожидания и вряд ли подвергнется участи BMW 3 серии, которая в свое время получила изрядную порцию критики по поводу задних фонарей.

Взгляд баварца по обыкновению проницателен и неотразим, ангельские глазки по-прежнему визуально оживляют машину, а вид сзади вызывает ассоциации с асфальтоукладчиком. Но не стоит волноваться, подобное сходство не имеет отношения к обновленным формам задних фонарей.