В этой статье я расскажу про одну из самых удивительных серий BMW – BMW Art Cars.

Идея создания серии BMW Art Cars пришла в голову французскому гонщику Хирву Пулэйну (Hervé Poulain). Он хотел пригласить знаменитых художников, чтобы они превратили автомобили BMW в холст. Серия BMW Art Cars началась в 1975 году, когда Пулэйн пригласил своего друга и художника Александра Калдера. Первым «холстом» стал BMW 3.0 CSL. Это творения стало одним из последних творений художника и скульптора. Скульптору, который создавал очень нестандартные и яркие скульптуры – «мобили», удалось создать поистине шедеврический автомобиль. При «рисовании» автомобиля были использованы яркие краски, которые богато украсили крылья, капот и крышу, переходя друг в друга и образуя геометрические фигуры.

В 1975 году этот автомобиль участвовал в 24-часовой гонке в Ле-Мане под управлением американца Сэма Поузи (Sam Posey), а также французов Жана Гише (Jean Guichet) и Эрве Пулена (Herve Poulain). К сожалению, через 7 часов гонки автомобиль сошел с дистанции из-за неисправности карданного вала. Больше этот автомобиль на трассе не появлялся – он занял свое законное место в музее BMW.

Следующим холстом также был BMW 3.0 CSL. Им занялся художник Фрэнк Стелла (Frank Stella). Автомобиль представляет собой целый набор линий, имеющих форму миллиметровой бумаги, что делает автомобиль похожим на чертеж. Фрэнк Стелла решил от классической формы живописи и стал искать вдохновение в технической ауре двухдверного BMW 3.0 CSL. Этот автомобиль принял участие в гонке 24-часа Ле-Мана – специально для Фрэнка Стеллы, который был фанатом этих гонок. Это была самая необычная премьера его работы.

«Я хотел использовать нарисованные линии как дорогу, указывающую направление автомобилю», говорил Рой Лихтенштейн – автор BMW 320i. Этот автомобиль символизирует пейзаж, по которому двигается автомобиль. Вытянутые цветные линии придают ощущение скорости. BMW Art Car Роя Лихтенштейна выиграл второе место в 24-часовой гонке в Ле-Мане.

В отличие от всех предыдущих художников, которые лишь создавали эскиз, а их помощники окрашивали автомобиль, легенда поп-арта Энди Уорхол (Andy Warhol) создавал свое BMW M1 своими руками от начала до конца. «Я пытался показать скорость графически. Если автомобиль двигается быстро, все его линии и краски смазаны». Его M1 участвовал лишь в одной гонке Ле-Ман 1979 года, где благополучно дошел до финиша и занял шестое место.

BMW 635 CSi стал холстом для Эрнста Фукса (Ernst Fuchs). «В своей работе я выразил различные события, страхи, желания. Я назвал этот автомобиль «Охота лисы на зайца». Здесь показан заяц убегающий от лисицы по ночной магистрали, точнее его ощущения, чувства и примитивные страхи.

Еще один BMW 635 CSi стал объектом работы Роберта Раушенберга (Robert Rauschenberg). Этот автомобиль стал первым автомобилем серии Art Cars, выпускаемым серийно. Но не только это отличало его от всех предыдущих творений. Роберт Раушенберг впервые применил перенесение фотографий на кузов автомобиля. При создании он использовал свои фотографии деревьев и травы, а так же работы других художников разных лет.

Идею BMW M3, созданного Кеном Данном (Ken Done), художнику подкинуло Австралийское отделение BMW Motorsport. C одной стороны, этот автомобиль должен был показать обаяние и привлекательность австралийского континента. С другой стороны – показать динамику этих мест. Для воплощения этой задумки, художник воспользовался экзотическими цветами попугая. По его мнению, именно эти птицы имеют общие с BMW M3 скорость и красоту. Результат получился очень оригинальным: BMW M3 одновременно демонстрирует и динамику, и таинственную экзотику.

BMW 535i Матацо Каямы (Matazo Kayama) передает восхищение художника технологиями BMW и в тоже время яркие черты современной Японии.

Автомобиль выполнен в теме "Снег, Луна и Цветы". При создании автомобиля художник использовал краскопульт. Чтобы подчеркнуть изящество автомобиля, Каяма распылял на серебристый кузов синюю краску и дополнял это элементами из алюминиевой и золотой фольги. Таким образом, создатель подчеркнул элегантность и эстетику.

С точки зрения Цезара Манрика (César Manrique), автора проекта BMW 730i, автомобиль являются частью повседневной жизни, которая имеет значительное влияние на то, как мы видим окружающий нас мир. Автор хотел объеденить понятие скорости и аэродинамики с эстетикой в одном объекте. Яркие переходящие друг в друга цвета BMW 730i наводят на размышления о динамике и изяществе движения.

«Мой взгляд на искусство пришел из племенной традиции украшения домов», говорила южноафриканская художница Эстер Махлангу (Esther Mahlangu). В BMW 525i автор хотела совместить уходящие в историю направления искусства с современным автомобилем.

В течение пяти недель южноафриканская художница создавала шедевр из BMW 525i. За это художница приобрела статус первой южноафриканской женщины в списке международных «автомобильных» художников.

До того как A. Р. Пенк взялся за BMW Z1, этот автомобиль уже являлся исключительным шедевром работы рук дизайнеров и инженеров BMW. Именно из технического совершенства этого автомобиля художник извлек вдохновение для работы. Автомобиль был разрисован орнаментами, напоминающими доисторическую наскальную живопись, которые, как бы, соединяют современность и далекое прошлое.

«Разрисуй меня, разрисуй меня» - эти слова говорила поверхность прототипа BMW 3 series художнику Сандро Чиа при первой их встрече.

Художник покрыл кузов автомобиля яркими цветами и многочисленными лицами. «Все смотрят на это. Люди пристально смотрят на этот автомобиль, а автомобиль отражает их пристальный взгляд». Это был не первый разрисованный художником автомобиль. В детстве он увлекался нанесением граффити на машины.

«Когда BMW предоставило мне этот автомобиль, я смотрел на него и смотрел…», говорил Девид Хокни (David Hockney) о BMW 850CSi.

«Я изучал и другие автомобили серии BMW Art Cars и подумал, что интересно было бы показать автомобиль снаружи так, как он выглядит внутри», говорит художник. На воплощение идеи Девид потратил несколько месяцев. Стилизованный впускной коллектор изображен на капоте, а силуэт водителя можно увидеть на боковой двери. Кроме изображения внутренностей автомобиля, на кузове изображен абстрактный пейзаж. «Путешествуя на автомобиле, вы видите пейзажи, поэтому зеленый цвет является основным».  

Последним автомобилем серии BMW Art Cars стал автомобиль BMW V12 LMR, созданный для участия в гонках серии Ле-Ман. Нади ним работал американский художник Джени Хользер. Корпус автомобиля был покрыт фразами, которые, наверное, никогда не потеряют смысл.

Изображения основаны на традиционных особенностях цветов и графики гоночных автомобилей. Надписи выполнены из блестящей фольги, обведенной по контуру фосфорицирующей краской, что дает тексту волшебный, излучающий свет, эффект. Но самым важным элементом оформления являются сами фразы. "Protect me from what I want" – «Защитите меня от моих желаний», слоган, отлично подчеркивающий одну из самых захватывающих гонок на планете. "You are so complex you don't respond to danger" - «Вы так напуганы, что не можете противостоять опасности», провокационная фраза, как нельзя кстати подходящая миру автомобильных гонок.  

Серия автомобилей BMW Art Cars стала удивительным симбиозом искусства и технического совершенства, которым не может похвастаться ни одна марка на планете.