Практически все творения BMW пользуются большим успехом среди автолюбителей. Не стала исключением и 3-ья серия, семейство которой уже пополнилось автомобилями пятого поколения. Выпуская новые автомобили, BMW пошел по традиционному пути: сначала свет увидел седан, потом универсал и, наконец, купе и кабриолет.
В отличие от внедорожников X3 и X5, X4 больше подходит для асфальта. Её пропорции, напоминающие паркетник, не должны вводить вас в заблуждение.
X4 будет рассчитан на 4 пассажиров. Недостатка места пассажиры задних сидений испытывать не будут. Этому способствует поздно спадающая линия крыши.
С точки зрения комфортности кабриолет, конечно далек от идеала. Если все стекла в автомобиле подняты, то даже при сложенной крыше здесь достаточно комфортно. Но вот если вы решите опустить боковые стекла, вам придется несладко: даже несмотря на наличие ветрового стекла вас будут атаковать аэродинамические потоки, норовящие принести с собой песок и прочие неприятные для вас вещи.
Современный город сложно и даже невозможно представить без пробок. А теперь представьте, что вы в этой пробке, и вы же «счастливый» владелец кабриолета. Думается, что при мысли об этом у вас рождаются не самые радужные ассоциации.
Часто случается (особенно в России), что дорога далека от совершенства. И тут BMW 330Xd вас не порадует. При выезде на неровную дорогу машину начинает трясти. Здесь стоит снизить скорость.
Попробуем сразу разобраться в том, что же скрывается за буквами в названии автомобиля. Все очень просто: буква «d» означает, что автомобиль работает на дизельном топливе, буква «X» означает полный привод. Автомобиль оснащен 6-цилиндровым двигателем, при пуске которого по салону прокатывается мягкая вибрация.

BMW e30 стал преемником BMW e21, а в 1992 году был заменен BMW e36. Производство кабриолетов продолжалось до 1993 года, производство универсалов продолжилось до 1994 года, когда его сменил BMW e36 Touring. Также BMW e30 был доработан отделением BMW M. Так появилась легенда гоночных трасс BMW M3 e30. BMW M3 никогда официально не продавался в США.
BMW 3 e30 производился в четырех вариантах кузова: двухдверное купе, седан, кабриолет и универсал или Touring. Кроме основных моделей выпускались некоторые уникальные модели, например пикап или кабриолет Baur.

BMW e21 стал первым автомобилем серии BMW 3, которая в настоящее время является самой популярной серией марки BMW и одной из популярнейших моделей в мире. BMW e21 производился с 1975 до 1983 года. Автомобиль стал приемником BMW 2002, а в последствии был заменен BMW e30.
История.
Под руководством Герберта Куандта, который владел 51% акций BMW, компания решила заменить стареющую модель 2002. К тому же, это было необходимо для поддержания принципа «автомобиль для водителя», который был слегка подпорчен длиннобазным BMW 2002.